La nuova Geely Monjaro EM-i, SUV super ibrido plug-in, è protagonista al Paris Motor Show.

La capacità di andare oltre: la Geely Monjaro unisce potenza elettrificata, trazione AWD intelligente, una configurazione del telaio con caratteristiche di guida europee e un comfort altrettanto intelligente.
Nella configurazione Ultra AWD, il sistema eroga fino a 246 kW di potenza combinata e 667 Nm di coppia massima, per un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi.
La Geely Monjaro EM-i, con motorizzazione PHEV, è proposta in 2 allestimenti, con 2 varianti di batteria: 18,4 kWh e 29,8 kWh.
Autonomia complessiva fino a 922 km e fino a 116 km in modalità elettrica secondo il ciclo WLTP.

Geely Auto ha presentato oggi in anteprima europea la nuova super Hybrid Geely Monjaro EM-i al Paris Motor Show 2026. SUV ibrido plug-in top di gamma, Monjaro EM-i riunisce prestazioni, efficienza, dinamicità di guida, sicurezza e comfort intelligente in un’unica proposta completa e accessibile.

Ispirata al tema la "Capacità di andare oltre", la nuova Geely Monjaro EM-i si fonda su un’idea più ampia di performance. Anziché concentrarsi soltanto sui valori relativi alla potenza, Geely ha sviluppato il suo SUV PHEV di punta in modo da trasmettere la massima fiducia nelle varie situazioni di guida: in accelerazione, in autostrada, sui percorsi più impegnativi, nei lunghi viaggi e nell’uso quotidiano con la famiglia. Una vettura ideale per una clientela evoluta che desidera spingersi un passo oltre.

Aiden He, CEO di Geely Brand Europe e Vice President Strategy & Product di Geely Auto Europe, ha dichiarato: "Nutriamo grandi aspettative sulla Geely Monjaro EM-i in Europa. È una vettura che si distingue nettamente, e non soltanto per l’estetica e per i suoi consistenti valori di potenza. La Geely Monjaro offre un’esperienza da ammiraglia a tutto tondo: dal modo in cui risponde in strada alla fiducia trasmessa, dai sistemi di sicurezza e dal comfort dell’abitacolo all’intelligenza della sua tecnologia".

La capacità di andare oltre
Il cuore della Monjaro EM-i è il sistema EM-i Super Hybrid di Geely, che abbina un motore turbo da 1,5 litri ad alta efficienza, sviluppato specificamente per l’ibrido plug-in, a una gestione intelligente dell’energia.
Per chi siede al volante l’obiettivo è chiaro: avere prestazioni costanti quando servono, senza rinunciare a un uso efficiente del carburante e dell’energia elettrica.

Nella configurazione Ultra AWD, il sistema eroga fino a 246 kW di potenza combinata e 667 Nm di coppia massima, che consentono a Geely Monjaro EM-i di scattare da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi. La versione FWD impiega invece 7,7 secondi per arrivare a 100 km/h e raggiunge una velocità massima di 200 km/h.

Geely Monjaro EM-i offre al cliente una scelta tra due batterie LFP (litio-ferro-fosfato): 18,4 kWh per la versione Max a trazione anteriore e 29,8 kWh per la versione Ultra AWD, per un’autonomia in modalità puramente elettrica fino a 116 km (WLTP) e un’autonomia complessiva fino a 922 km.

L’e-AWD Intelligent Electric AWD System ripartisce la potenza in funzione delle condizioni di guida, con tempi di risposta nell’ordine dei millisecondi. In accelerazione, nei sorpassi in autostrada e nelle lunghe salite, il sistema è progettato per assicurare una spinta costante, gestendo in modo intelligente la salvaguardia della batteria, le prestazioni termiche e la frenata rigenerativa.

Ne risulta un sistema super-ibrido concepito non solo per esprimere il massimo delle prestazioni, ma per mantenere le performance costanti lungo tutto il viaggio con bassi consumi di carburante.

La versione Ultra supporta inoltre la ricarica rapida a corrente continua fino a 78 kW: per passare dal 30% all’80% bastano circa 15 minuti, a tutto vantaggio dei tempi di sosta nei viaggi più lunghi.

Una dinamica di guida che va oltre
Le prestazioni non si misurano soltanto in accelerazione. Per la Monjaro EM-i, Geely ha focalizzato la sua attenzione anche sul modo in cui la vettura risponde alla strada.

Nata sull’architettura GEA-Evo, Geely Monjaro EM-i supporta il disaccoppiamento degli assali anteriore e posteriore e il torque vectoring, che costituiscono la base del suo sistema di trazione integrale intelligente. A questo si aggiungono una trasmissione dei dati più rapida, un elevato livello di sicurezza e la compatibilità con diverse motorizzazioni.

Le sospensioni con sistema CDC (Continuous Damping Control) a controllo continuo dello smorzamento reagiscono in appena 20 millisecondi, adattando costantemente le caratteristiche di smorzamento alle condizioni del fondo stradale. Il guidatore può scegliere tra le impostazioni delle sospensioni Comfort, Standard e Sport, oltre che tra 6 modalità di guida.

L’obiettivo finale è arrivare ad un comportamento di guida equilibrato: stabilità alle velocità autostradali, padronanza nelle sequenze di curve, reazioni controllate sui fondi più impegnativi e un comfort di marcia elevato anche sulle lunghe distanze.

Una sicurezza che va oltre
La visione delle prestazioni di Geely Monjaro EM-i si estende anche alla sicurezza attiva e passiva. Il SUV abbina una scocca ad alta resistenza a 7 airbag, al Battery Safety System di Geely e a una dotazione completa di sistemi di assistenza alla guida. La vettura dispone di 13 funzionalità di sicurezza attiva di Livello 2, di 9 funzioni di assistenza al comfort di guida e di una visuale a 540° che rende il sottoscocca virtualmente trasparente, per offrire a chi guida una percezione più completa di ciò che accade intorno e sotto la vettura.

La Monjaro EM-i è stata progettata per conseguire il punteggio massimo di 5 stelle nei test Euro NCAP. Geely l’ha inoltre sottoposta a 21 prove di sicurezza in condizioni estreme, estese a tutti gli scenari di utilizzo, mentre l’architettura ibrida offre un ulteriore livello di ridondanza: motore termico e motore elettrico possono infatti fungere reciprocamente da fonte di propulsione. Nel loro insieme, queste tecnologie sono pensate per trasmettere fiducia sia nella guida di tutti i giorni sia nelle condizioni più impegnative, come sul fondo bagnato, alle alte velocità e sui terreni difficili.

Un comfort che va oltre lo spazio
All’interno, Geely Monjaro EM-i coniuga dimensioni da ammiraglia e una particolare attenzione a quello che Geely definisce "Intelligent Comfort": una tecnologia intesa non come semplice somma di funzioni, ma come strumento per rendere ogni viaggio più semplice e rilassante.

Con una lunghezza di circa 4,8 metri e un passo di 2.845 mm, Geely Monjaro EM-i offre ai passeggeri della seconda fila fino a 130 mm di spazio per le gambe.

Il bagagliaio ha una capacità di 633 litri, che può arrivare a 2.183 litri, mentre una lunghezza di carico massima di 2,8 metri e 34 vani portaoggetti aggiungono praticità nell’uso quotidiano.

I sedili anteriori, con struttura composita a 11 strati, offrono 8 punti di massaggio, 6 programmi e 3 livelli di intensità. Il riscaldamento e la ventilazione dei sedili anteriori contribuiscono ulteriormente al comfort sulle lunghe percorrenze.

Altrettanta cura è stata riservata alla silenziosità di marcia. I cristalli anteriori stratificati a doppio strato, i materiali fonoassorbenti che coprono circa l’89% dell’abitacolo e 23 interventi di ottimizzazione della tenuta all’aria contribuiscono a ridurre il rumore proveniente dalla strada e dai fruscii aerodinamici. Geely dichiara inoltre una riduzione del 45% del rumore di rotolamento degli pneumatici.

Un abitacolo intelligente da ammiraglia
L’abitacolo di Geely Monjaro EM-i unisce il comfort fisico a un ambiente digitale connesso. Lo schermo centrale da 15,4 pollici, il quadro strumenti da 12,3 pollici e l’Head-Up Display da 25,6 pollici collocano le informazioni essenziali nel campo visivo del guidatore.

Il sistema di infotainment Flyme Auto supporta Apple CarPlay e Android Auto in modalità wireless, mentre l’impianto audio Flyme Sound abbina 16 altoparlanti a un amplificatore da 1.000 watt e a un suono surround immersivo 7.1.2.

Il riconoscimento vocale supporta 18 lingue su 4 zone audio e consente di controllare fino a 600 funzioni. Lo Xingrui Intelligent Large Language Model integrato amplia ulteriormente le capacità di interazione intelligente della vettura.

Ne nasce un abitacolo progettato attorno a un principio semplice: la tecnologia deve ridurre le cose a cui il guidatore deve pensare, anziché aggiungerne.

Le tre dimensioni della "Capacità di andare oltre"
Il nome Monjaro si ispira al Kilimangiaro, la vetta più alta dell’Africa, e riflette una filosofia fondata sull’equilibrio tra forza e misura, tra ambizione e compostezza. La motorizzazione EM-i Super Hybrid applica lo stesso principio alla guida elettrificata, bilanciando in modo intelligente prestazioni ed efficienza per rendere l’erogazione della potenza più pronta e ridurre la fatica dei lunghi viaggi.

Principali caratteristiche tecniche di Geely Monjaro EM-i

• Batterie per i 2 allestimenti: Max FWD 18,4 kWh; Ultra AWD 29,8 kWh
  
• Ricarica in corrente continua: Max FWD 38 kW; Ultra AWD 78 kW
  
• Motore: 1.5T ad alta efficienza, sviluppato specificamente per l’ibrido
  
• Autonomia: fino a 922 km complessivi; fino a 116 km in modalità elettrica (WLTP)
  
• Dimensioni: lunghezza 4.800 mm; larghezza 1.895 mm; altezza 1.700 mm; passo 2.845 mm
  
• Potenza combinata: Max FWD 201 kW (273 CV); Ultra AWD 246 kW (334 CV)
  
• Coppia massima: 667 Nm (AWD)
  
• Accelerazione 0–100 km/h: 5,8 secondi (AWD); 7,7 secondi (FWD)
  
• Velocità massima: 200 km/h (FWD); 190 km/h (AWD)
  
• Tempo di ricarica: 15 minuti dal 30% all’80%
  
• Bagagliaio: 633 litri, fino a 2.183 litri
  
• Display: schermo centrale da 15,4 pollici; quadro strumenti LCD da 12,3 pollici; Head-Up Display da 25,6 pollici
  
• Impianto audio: 16 altoparlanti, 1.000 W
  
• Tetto panoramico apribile
  
• Funzione V2L (alimentazione di dispositivi esterni): 6,6 kW
  
• Capacità di traino: 1.500 kg
  
• Peso in ordine di marcia: da 1.900 a 2.080 kg
  
• Sistemi di sicurezza avanzati; vettura progettata per le 5 stelle Euro NCAP
  
• 5 colori esterni: Sunlight Gold, Cloud White, Sky Blue, Night Black, Lunar Grey
  
• 2 colori interni: Sand Beige, Onyx Black